Чіпляючись рейтингом за мости: Які сподівання запоріжців виправдав президент Зеленський

За рік по інавгурації Зеленського його запорізькі виборці, принаймні у соцмережах, волосся від розпачу аж ніяк не рвуть. Деяка масова розгубленість щодо подій в країні з’явилася лише під час карантину. Й те невдоволення переважно каналізується у бік місцевої влади, головного санлікаря, міністрів охорони здоров’я чи прем’єра. Лише найбільш свідомі і досвідченні змушені констатувати провали у кадровій політиці, зокрема, сумнозвісного "Ліфту", посилення позицій олігархів тощо.

Перший і поки єдиний офіційний візит президента Зеленського у Запоріжжя в липні минулого року його прихильників неабияк надихнув. Ще б пак: глава держави "відпрацював" усі найболючіші для запоріжців питання: мости, дорогу на греблі Дніпрогесу, амброзію, наркотики, ломбарди тощо. Із вуст у вуста, зі стрічки у стрічку передавалося, як президент дорікнув "команді Буряка" (кандидатам в нардепи від Опозиційного блоку, афілійованим із Запоріжсталлю) шаленою кількістю їхньої передвиборчої реклами. У поєднанні з порушеними екологічними питаннями, це було сприйнято виборцями, як обіцянка зменшити політичний вплив комбінату та його співвласника Рината Ахметова на життя регіону.

За рік по тому запорізька промисловість, звісно, не лише Запоріжсталь, продовжує щосили щоденно труїти запоріжців. Позиції головолігарха країни, як і раніше, міцні. Афілійовані з Метінвестом чиновники є тепер не лише у мерії. На посаду заступника голови Запорізької ОДА стажується колишній віце-мер Маріуполя, основним доходом якого торік була зарплата в ТОВ "Метінвест холдінг". Запорізькою екологією опікуватиметься донеччанин Артем Заярний із дружиною з Метінвесту.

Головне кадрове призначення Зеленського на Запоріжжі, Віталія Туринка – головою ОДА, викликає, щонайменше, непорозуміння. Губернатор слабо орієнтується у проблемах регіону і ще гірше їх відпрацьовує. До того, уже на старті його керівництва з’ясувалося, що новоспеченого голову ОДА важко назвати людиною з "чистими руками".

Команда Туринка, насамперед, заступники – це здебільшого люди, обрані не ним. Утім, із повною впевненістю оцінювати його кадрові рішення не можна, адже вони майже не коментуються облдержадміністрацією: ані звільнення керівництва департаменту комунікацій з громадськістю, ані ліквідація інших департаментів ОДА, ані дивна робота розпіареного Туринком "Ліфта".

Про "Ліфт" як проєкт із добору кадрів на голів райдержадміністрацій обласна влада нині взагалі воліє не згадувати, і це зрозуміло: ані прозорості, ані суттєвого оновлення. РДА очолили чимало старих "порошенківських" кадрів або ж геть випадкові люди. Рішення про призначення неодноразово перегравали. Стався навіть небачений, певно, з часів Януковича казус, коли президент скасував призначення голови РДА за два дні по тому, як його зробив.

Утім, вперше й в останнє у публічну площину негаразди в роботі "Ліфту" потрапили, коли геть лояльний до президентської команди кандидат соціологічних наук, експерт з питань децентралізації Аскад Ашурбеков, який пройшов усі етапи кадрового відбору на голову Токмацької РДА, був без жодних пояснень посунутий на фініші очільницею тамтешнього управління фінансів Оленою Шевченко. Із цього приводу Ашурбеков зазначив, що прозорість добору кандидатів закінчується постами в Інстаграм, та назвав "Ліфт" профанацією та симуляцією. Із цим важко не погодитися.  

Варто також зазначити, що Зеленський не виконав обіцянки приїхати до Запоріжжя 15 жовтня 2019 року, аби перевірити виконання доручень щодо ремонту дороги на греблі, старту добудови мостів через Дніпро, боротьби з наркотиками тощо. Виконання президентського доручення перевіряв голова ОДА, причому робив це 14 жовтня – у День захисника України, що скидалося на свідоме нехтування одним із найважливіших державних свят (за дужками залишимо те, що й одним із найважливіших свят християнських – Покрови пресвятої Богородиці).

Дорогу на Дніпрогесі, дійсно, відремонтували у вказаний термін – грошима "Укргідроенерго" й муками запоріжців, які впродовж понад двох місяців не могли нормально пересуватися з правого на лівий берег Дніпра. Утім, нова дорога нині псується, причому з цілком об’єктивних причин: реконструкції вимагає сама гребля. Але розпочати тут повномасштабний ремонт буде можливо лише за умови добудови так званих нових мостів через Дніпро. Інакше два береги Запоріжжя будуть реально відрізані один від одного. Близький до аварійного стан греблі – одна з причин, за якої треба квапитися з добудовою. Тож обіцянка Зеленського побудувати мости за два роки продиктована на лише турботою про комфорт запоріжців.

Добудова мостів таки розпочалася. Містяни, яких 15 років "годують мостовими обіцянками", до рухів на мостах тепер ставляться доволі стримано. Бентежить, насамперед, те, що для проєкту вартістю майже 12 мільярдів гривень поки умовно наявні близько чверті від кошторису. Економічна криза, в яку усе глибше занурюється країна з приходом до влади Володимира Зеленського, а тепер ще й з коронавірусом, дає небагато сподівань на те, що проєкт буде реалізований.

Однак із впевненістю можна сказати й інше. Якщо мости добудують за каденцію Зеленського, запоріжці пробачать президентові чимало негараздів і він ввійде у місцевий літопис, як людина, що впоралася з майже неможливим. Якщо ж ні, – посяде непочесне місце у безкінечній черзі високопоставлених балакунів. Тож за рік по інавгурації залишки рейтингу Зеленського у Запоріжжі підвішені на недобудованих мостах.         

Читайте також          

Ключові підприємства зупиняються: Яка соціальна катастрофа чекає на Запоріжжя

Політичні вимоги під червоними кульками: Як українське Запоріжжя випробують "на міцність"

Коломойський розпочинає війну з Ахметовим на Запоріжжі