На запорожском вантовом мосту устанавливают уникальные немецкие конструкции

На строительстве вантового моста строители приступили к монтажу деформационных швов, предназначенных для свободного перемещения пролетных строений в местах соединения сооружений и обеспечивающих плавный проезд автотранспорта над ними.

Как сообщают в Службе автодорог, на строительстве запорожского моста используются деформационные швы MAURER DS560 немецкого производства, которые в Украине применяются впервые. Уникальность этих конструкций в том, что они способны воспринимать продольные, поперечные и вертикальные перемещения от погрузки транспорта и температуры, передает Depo.Запорожье.

Всего будет два таких деформационных шва, весом 16,750 тонн каждый. Один устанавливают со стороны левого берега, другой со стороны острова Хортица.

Напомним, мостостроители показали, как выглядит новый запорожский мост ночью. После завершения строительства мост еще будет подтвержден динамическим освещением.