Запорізькі депутати виділи понад 6 млн на “революцію” в пасажироперевезеннях

Змінами, які під час сесії запропонував директор департаменту промисловості ЗОДА Андрій Антонов, передбачено наукове вивчення попити на тих чи інших маршрутах, їхня оптимізація, а також підтримка комунального авто перевізника з тим, щоб він змог вийти та успішно конкурувати на ринку. Про це повідомляє кореспондент порталу Depo.Запоріжжя.

На вивчення попиту департамент промисловості попросив у депутатів понад 194 тисячі гривень, ще понад шість мільйонів потрібні на підтримку комунального підприємства “Автогосподарство“ Запорізької облради.

Ці гроші, за словами Андрія Антонова, потрібні на зарплатню, придбання відеорегістраторів, маркування комунальних автобусів, щоб вони відрізнялися від інших, тощо.

Хоча директор департаменту зазначив, що за півтори роки підприємство зможе вийти на самоокупність, це не означає, що воно не потребуватиме додаткових траншів з обласного бюджету. За словами Андрія Антонова, додаткові витрати залежатимуть від того, чи цікавить депутатів лише комерційний бік, чи важливішою є соціальна складова. Адже комунального автотранспорту потребують у першу чергу так звані соціальні маршрути, в обслуговуванні яких не зацікавлені комерційні перевізники.

Натомість Антонов пообіцяв депутатам і жителям області оптимізацію маршрутів, підвищення рентабельності та безпеки перевезень, задоволення споживчого попиту тощо.

На безпеці перевезень посадовець зупинився окремо, зазначивши, що у перші місяці 2016 року ситуація у порівнянні з минулим роком лише погіршилася: зросла кількість ДТП зі смертельними наслідками, було впіймано водія у стані наркотичного сп’яніння.

У свою чергу голова Запорізької облради Григорій Самардак зазначив, що програма готувалася майже півтори роки та саме вона повинна змінити існуючий у сфері автоперевезень стан речей, які за словами Самардака перебувають на рівні навіть не двадцятого, а дев’ятнадцятого сторіччя.

Депутати поставили до програми чимало питань, але врешті проголосували за виділення всіх необхідних коштів.