Тимчасові колії та палі на семиметровій глибині: Як будують із "вісьмох боків" запорізькі мости

Про це повідомили у Службі автодоріг в Запорізькій області, передає Depo.Запоріжжя.   

На вісьмох об’єктах будівництва мостів через Дніпро у Запоріжжі нині одночасно тривають роботи, в яких задіяні 389 будівельників.

На низовій частині балкового мосту через Старий Дніпро готуються до насування уже зібраної прогонової будови. Ведуться роботи на підходах до балкового мосту – спорудах №№ 3 та 5.

На підході до вантового мосту (споруда № 9) влаштовують основу під тимчасові опори. З одного боку уже занурили на глибину 7 метрів дві палі – для однієї тимчасової опори.

На споруді № 10 вантового мосту також влаштовують тимчасові опори для подальшого монтажу.

На будмайданчику з правого берега Дніпра накопичують металоконструкції для будівництва чергового прогону. Такі ж роботи йдуть на з’їзді з вантового мосту.

На залізничному шляхопроводі, що веде до мосту Преображенського з боку вулиці Тюленіна, змонтували тимчасові залізничні колії в обхід існуючих. Вони потрібні на період будівництва заїзду на новий міст.

На будмайданчику в районі Кривої бухти збирають третю секцію прогонової будови вантового мосту, дві вже зібрані. Тривають на буд майданчику й інші роботи.

Будівництво ведеться цілодобово.

Нагадаємо, у грудні був введений в експлуатацію верховий міст через Старий Дніпро, який з’єднав Хортицький район Запоріжжя з островом Хортиця. Цей міст – частина проєкту будівництва автотранспортної магістралі через Дніпро у Запоріжжя, яку почали будувати майже два десятки років тому. На відкритті верхового мосту президент України Володимир Зеленський заявив, що "було б прикольно" добудувати мости в Запоріжжі до Дня незалежності.