Як національний герой США "відреставрував" запоріжцям козацькі кораблі

На Хортиці відреставрували козацькі кораблі за американський кошт. Цього могло б ніколи не статися, або статися дуже нескоро, якби не легендарний американський адмірал, національний герой США Джон Пол Джонсон. Саме в пам'ять про нього та його братерство з запорозьким козацтвом колишній Посол США в Україні (2009-2013 р.р.) Джон Теффт, що відвідав Хортицю у 2012 році, запропонував співробітникам Національного заповіднику звернутися до благодійного фонду Посольства по гроші на реставрацію.

Джон Теффт був дуже зацікавлений історією козацького судноплавства, адже один з національних героїв Америки, відомий флотоводець Джон Пол Джонс, брав участь у Лиманській битві 1788 року разом із запорозькими козаками, після чого його прийняли до козацького кола, згадує директор заповідника Максим Остапенко. Саме такі кораблі, які реставрували нині на Хортиці, і були у складі козацької флотилії під час тієї битви.

"Посол запропонував взяти участь в програмі Посольства з вивчення та збереження культурної спадщини. Таким чином, нам вдалося залучити кошти благодійного фонду Посольства, щоб відреставрувати ці експонати. Процес реставрації тривав два роки. Вартість - близько 69 тисяч доларів США", - каже Остапенко.

Поповнення унікальної Хортицької колекції суден презентували 10 жовтня. Одне з відреставрованих суден було підняте з дна Дніпра, друге знайдене замуленим на березі Десни. 

Перша пам'ятка – дубель-шлюпка. Козаки такі судна називали "дубами". Це були двощоглові вітрильно-гребні судна довжиною до 20 метрів і шириною до 4 метрів були збудовані понад 260 років тому. З середини XVIII та у XIX століттях "дуби" із бойових човнів стають типовими торгівельними суднами для усієї акваторії Дніпра, подекуди їхнє будівництво продовжувалося до початку ХХ століття. Окремі фрагменти такого судна були підняті з Дніпра біля Хортиці у 2008-2010 роках.

Співробітники заповідника провели кропітку роботу з дослідження, консервації та реставрації кораблів. Під час робіт застосовували як світовий досвід, так і власні новаторські напрацювання. Для реставрації дубель-шлюпки було створено просторовий каркас, який повторює обводи судна. Таким чином вдалося не тільки поєднати між собою розрізнені фрагменти, але й візуалізувати контури корабля та підвищити виразність пам'ятки, не зважаючи на втрату значної частини деталей.

Другий експонат – байдак. Знайдений він в 2010 році після паводку на березі Десни у Київській області. Це вантажне судно, що датується кінцем ХІХ століття. Має просту плоскодонну конструкцію. Побудований байдак з масивних соснових дощок товщиною 100-150 мм довжиною до 10 метрів, скріплених між собою дубовими шпангоутами. Байдак як тип річкового судна відомий ще з доби запорозького козацтва, а при його будівництві використані традиційні технології, відомі ще з часів Київської Русі, тож відновлений експонат, попри його "молодість", також можна вважати відголоском козацької доби.

"Приймати роботу" реставраторів на Хортицю прибув віце-аташе з питань культури Посольства США в Україні Мохамед Мотівала. Він зізнався, що вперше у Запоріжжі і вельми пишається тим, що мав можливість ступити на історичну землю, де формувався бойовий дух запорожців.  

"Це мій перший візит до Запоріжжя. Знаменний сам острів Хортиця. Козаки були тут, на Хортиці. Вони були вільні люди. Вони були залучені до утворення Першої Конституції на території Європи. Це й є символом ранньої української незалежності. Самі ці судна вони використовували, щоб захищати свою Батьківщину, виборювати свою Незалежність", - наголосив дипломат.

Окремо він відзначив роботу, проведену хортицькими реставраторами. "Мені дуже подобаються кораблі.  Проте, найбільше вражає група ентузіастів, що працює над цим проектом. Їхня відданість своїй справі – це найбільше, що дивує. В позитивному розумінні", - зазначив Мотівала.

Керівав проектом завідувач відділом охорони пам'яток Національного заповідника “Хортиця”, кандидат історичних наук Дмитро Кобалія, а брали участь в реставрації десятки співробітників музею і ентузіастів.     

На Хортиці тим часом вірять, що відреставровані судна стануть великим кроком до створення музею судноплавства. "Сподіваюся, Запоріжжя побачить новий музей, де будуть виставлені стародавні кораблі, що стануть яскравою ілюстрацією до теми розвитку судноплавства в Україні, освоєння акваторії різних річок. У першу чергу, Дніпра як основної артерії, що протягом століть, навіть тисячоліть об’єднувала величезні території, створювала сучасну українську націю”, - каже директор заповідника Хортиця.

Зазначимо, що нині в реставраційному ангарі на Хортиці, крім щойно відреставрованих дубель-шлюпки та байдака, зберігаються судна XVII-XX сторіч: бригантина, козацька "чайка", довбанка, човен-однодревка, дощаник. Такої колекції нема в жодному музеї Європи. 

Дослідження підводної спадщини у Запоріжжі – унікальний тривалий проект, який не має аналогів ані в Україні, ані в межах усього колишнього СРСР. Причому роботи були започатковані ще в кінці 1960-х років під керівництвом професора Георгія Шаповалова.

В 1999 році командою підводних археологів Національного заповідника "Хортиця" вперше були проведені роботи з дослідження, підйому та реставрації "козацького човна" 1730-х років. У 2004 році дослідження "бригантини руського маніру" профінансував російський співак Андрій Макаревич. У 2012 році з глибин Дніпра підняли восьмиметровий човен-однодеревку ІХ сторіччя.