У Ахметова “открыли навигацию“

Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил директор предприятия Ростислав Шурма, передает портал Depo.Запорожье.

По словам руководителя металлургического комбината, главное преимущество речных перевозок - скорость, с которой металл попадает к потребителю.

“Например, у китайских производителей продукция доставляется за 60-90 дней клиентам в черноморском регионе, а у нас через речной порт - за 20. Кроме того, комбинат сокращает расходы на логистику, что повышает конкурентоспособность нашего металла на европейских рынках“, - отметил Шурма.

По словам руководителя “Запорожстали“, в прошлом году удалось убедить Министерство инфраструктуры Украины устанавливать периоды навигации не в привязке к конкретной дате, а в зависимости от погодных условий.

“В результате этой зимой навигация закрывалась не на 4 месяца, как всегда, а всего на 1,5“, - сообщил Шурма.

Ахметовский топ-менеджер также выразил удивление относительно того, что потенциал Днепра используется лишь на 5%.

“А вот что непонятно - почему, имея такую отличную транспортную артерию, как Днепр, мы используем ее потенциал лишь на 5%? И почему ни одно министерство и ведомство ничего не делает, чтобы переместить сотни миллионов тонн грузов с украинских дорог на Днепр. Ведь это дешевле, чище и потенциально может создать тысячи новых рабочих мест в экономике“, - рассуждает Шурма.